Erori și defecțiuni ale mașinilor de spălat Electrolux, Zanussi, AEG, Priveleg, Matura
Aparatele electrocasnice din grupul Electrolux, care include mărcile Zanussi, AEG, Priveleg, Matura etc., în funcție de țara pentru care se produc, sunt considerate de înaltă calitate, fiabile și foarte funcționale. Dar toate aparatele se strică în timp, așa că defecțiunile nu sunt neobișnuite nici pentru această marcă de mașină de spălat.
Coduri de eroare
Proprietarii de mașini de spălat de la Electrolux sunt destul de ușor de aflat ce s-a întâmplat cu mașina, deoarece pe afișajul aparatelor puteți vedea codul de defecțiune, pe care tabelul nostru vă va ajuta să îl descifrați. Aceste coduri de eroare se aplică mărcilor Zanussi, AEG, Priveleg, Matura, deoarece Electrolux le produce.
Cod | Cod | Cele mai probabile cauze (ce trebuie verificat) |
Е11 | Problemă de admisie a apei | Supapa de admisie a apei este închisă. Supapele de umplere nu funcționează sau circuitele electrice care le conectează la controlerul electric sunt deteriorate. Sistemul de admisie este înfundat. Presiunea apei este prea mică pentru a umple rezervorul în timpul alocat. Furtunul de scurgere se află într-o poziție greșită. Presostatul este deteriorat. Defecțiune a regulatorului electric. |
Е13 | Apar scurgeri | Apa a umplut tava mașinii. Poziția furtunului de scurgere este defectuoasă. Presostatul este deteriorat. |
Е21 | Probleme cu scurgerea apei din mașină | Filtrul din interiorul pompei de drenaj este înfundat. Furtunul de scurgere are o problemă (deconectare, blocaj, îndoit). Pompa de scurgere este stricată. Presostatul este deteriorat. Defecțiune a controlerului electric. |
Е23 | Funcționare defectuoasă a pompei de scurgere | Triac-ul responsabil pentru funcționarea pompei s-a ars. Defecțiune a controlerului electric. |
Е24 | S-a produs o avarie în circuitul triac responsabil de funcționarea pompei. Deteriorarea PCB. | |
Е31 | Există o problemă cu senzorul de presiune. | Fie senzorul în sine este defect, fie există o întrerupere în cablajul asociat. |
Е32 | Calibrare greșită sau defecțiune a senzorului de presiune. Sistem de drenaj înfundat sau piese ale sistemului de drenaj defecte. | |
Е33 | Problema cu senzorii de nivel | Senzorul de nivel nu funcționează. Problemă cu cablajul sau cu placa principală. Senzorul de siguranță al încălzitorului, care împiedică pornirea încălzitorului electric fără apă, nu mai funcționează. Apa a ajuns pe carcasa încălzitorului. Parametrii rețelei electrice nepotriviți. |
Е34 | Funcționare defectuoasă a senzorului de prestat și a senzorului anti-încălzire 2 | Presostatul sau cablajul acestuia este defect. Placa de circuit principal nu funcționează. |
Е35 | Nivelul apei din interiorul rezervorului a fost depășit (depășire) | Presostatul sau supapa solenoidă este defectă. Există o problemă cu cablajul sau cu placa de circuit. |
Е36 | Problemă cu senzorul de protecție a elementului de încălzire | Defecțiune a senzorului. |
Е37 | Problema cu senzorul de prim nivel | Ruperea senzorului. |
Е38 | Problemă cu presostatul | Tubul senzorului este înfundat și, prin urmare, nu poate fi detectată nicio diferență de presiune. |
Е39 | Problemă cu senzorul de supraplin. | Senzor defect. |
E3A | Problema releului de încălzire. | Defecțiune a unității electronice. |
Е41 | Problema ușii | Ușa nu este închisă sau nu este închisă suficient de bine. |
Е42 | Dispozitivul de blocare a ușii este stricat. | |
Е43 | Triac, care controlează funcționarea dispozitivului de blocare a ușii, s-a ars. | |
Е44 | Senzorul de blocare a ușilor nu funcționează. | |
Е45 | Circuitul triacului, care controlează blocarea ușii, este defect. | |
Е51 | Problema cu controlerul electric | S-a produs un scurtcircuit în triac, care controlează motorul de acționare. |
Е52 | Problema generatorului Tacho | Tahogeneratorul din motorul de acționare nu transmite un semnal către ECU din cauza ruperii tahogeneratorului sau a dislocării șaibei de blocare a tahogeneratorului. |
Е53 | Problemă cu controlul motorului de acționare | Circuitul triac care controlează motorul de acționare s-a deteriorat. |
Е54 | Problemă cu motorul de acționare | "Contactele releului de inversare sunt blocate. |
Е55 | Circuit deschis în circuitul motorului de acționare. | |
Е56 | Problema tahogeneratorului | Piesa este defectă și, prin urmare, nu se dă niciun semnal timp de cincisprezece minute. |
Е57 | Consumul de curent al invertorului depășește valoarea limită (peste 15A) | Motorul nu funcționează sau există probleme cu cablajul. Unitatea electronică nu funcționează corect. |
Е58 | Curentul de fază al invertorului depășește pragul (peste 4,5 A) | Motorul nu funcționează sau există o problemă cu cablajul. Defecțiune a unității electronice. |
Е59 | Funcționare defectuoasă a tahogeneratorului (niciun semnal timp de 3 secunde după pornire) | Defecțiune a motorului sau a tahogeneratorului. Există o problemă cu cablajul. Defecțiune a unității electronice. |
E5A | Supratemperatură pe radiatorul de răcire (temperatură peste +880°C) | Condiții de funcționare necorespunzătoare pentru mașină. Defecțiune a unității electronice. |
E5B | Tensiunea de intrare sub prag (mai mică de 175V). | Deteriorarea cablurilor electrice sau a unității electronice. |
E5C | Tensiune de intrare peste prag (peste 430V) | Defecțiune a unității electronice. |
E5D și E5E | Există o problemă cu transferul de date de la invertor la placa principală. | E5D, E5E Există o problemă cu transmiterea datelor invertorului către placa principală. E5D (430V) Modulul electronic nu funcționează corect. |
E5F | Problema cutiei de control E5F | Funcționare defectuoasă a cablajului sau a unității electronice. |
Е61 | Apa se încălzește mai încet decât ar trebui. | Deteriorarea încălzitorului sau a senzorului de temperatură sau a cablajului acestora sau a unității electronice de control. |
Е62 | Apa se încălzește prea repede - temperatura depășește +880°C în cinci minute. | Deteriorarea elementului de încălzire sau a senzorului de temperatură, a cablajului sau a controlerului. |
Е66 | Problema cu releul elementului de încălzire | Defecțiune a releului. Circuitele de control ale releului sunt deteriorate. |
Е68 | Problemă la încălzitor (curentul de scurgere depășește parametrii admisibili) | Încălzitorul este deteriorat sau există interferențe în cablajul încălzitorului. |
Е69 | Problemă de încălzire | Încălzitorul în sine sau cablajul acestuia este deteriorat. |
Е71 | Problema cu senzorul de temperatură | Există un scurtcircuit în senzor sau în cablajul acestuia. Elementul de încălzire este defect. Circuit deschis în senzor și în cablajul acestuia. |
Е 74 | Senzorul din rezervor nu se află în poziția corectă. Defecțiune la cablaj sau la placa de circuit. | |
E82 și E83 | Defecțiune a selectorului. | Cablajul selectorului sau al comutatorului de selectare este defect. Datele de configurare sunt incorecte. Problemă cu unitatea electronică. |
Е84 | Problemă cu pompa de recirculare | A apărut o eroare de identificare. |
Е85 | Pompa a funcționat defectuos. Tyristor defect. | |
Е92 | Problemă de comunicare între placa de afișare și placa principală | Se utilizează o placă de comandă greșită (nu corespunde modelului). |
Е93 | Există o problemă cu setările mașinii. | Setările mașinii sunt incorecte sau placa de circuit imprimat este defectă. |
Е94 | Setările de spălare sunt incorecte sau PCB-ul nu mai funcționează. | |
Е95 | Problema de comunicare între microprocesor și memoria volatilă | Placa de circuit a încetat să mai funcționeze. |
Е96 | Problema cu controlerul electric | Configurația controlerului și a componentelor conectate la acesta este incorectă. |
Е97 | Problema cu selectorul | Locația selectorului nu corespunde cu setările programului. |
Е98 | Problemă de comunicare între invertor și placa principală | Placa nu este compatibilă cu invertorul. |
Е99 | Există o problemă cu cutia de sunet | Conexiunea I/O la cutia de sunet nu este corectă. |
E9A | E9A Problemă cu ECU | Software-ul responsabil pentru conectarea difuzorului la sistemul electronic a eșuat. |
EA1 | Problemă cu sistemul DSP responsabil pentru poziționarea tobei | Sistemul este defect sau cablajul acestuia este rupt. |
EA2 | Eroare de recunoaștere. | |
EA3 | Polia motorului de acționare nu se blochează. | |
EA4 | Sistemul este defect sau cablajul este defect. | |
EA5 | Tiristorul a sărit în aer. | |
EA6 | Semnalul de pornire a tobei nu apare. | |
EB1 și EN1 | Problemă cu rețeaua de alimentare cu energie electrică | Frecvență de rețea invalidă. |
EB2 și EN2 | Tensiunea de rețea a fost depășită. | |
EB3 și EH3 | Tensiune insuficientă în rețeaua de alimentare. | |
EBE și ENE | Problemă de contact al comutatorului. | Funcționare defectuoasă a circuitului releului. |
EBF și EHF | S-a produs o eroare de identificare. | |
EU1 | Problema supapei de admisie | Supapa de admisie este blocată sau cablajul supapei este deteriorat. |
EU2 | Funcționarea defectuoasă a senzorului de claritate a apei | Senzorul de turbiditate a funcționat defectuos. |
EF1 | Problema cu scurgerea | Filtrul din interiorul furtunului de scurgere este murdar. Pompa de scurgere nu funcționează. |
EF2 | S-a adăugat o cantitate excesivă de detergent. Furtunul de scurgere este obstrucționat din cauza unui blocaj. Pompa de golire este defectă. | |
EF3 | AquaControl s-a declanșat. Cablul pompei de golire este defect. Scurgeri de apă. | |
EF4 | Problema cu umplerea mașinii cu apă | Robinetul de apă este închis sau presiunea apei este prea mică. |
EF5 | Dezechilibru la spălătorie. | Rufele sunt blocate în interiorul tamburului. |
Defecțiuni frecvente
Ca și la alte mărci, pompa de scurgere și elementul de încălzire se defectează cel mai des la aparatele Electrolux. De asemenea, este destul de frecvent ca proprietarii acestor mașini să solicite reparații din cauza uzurii rulmenților, a obiectelor străine care pătrund în mașină și a defecțiunilor electronice.
Pentru a afla cum se înlocuiesc rulmenții la o mașină de spălat Preveleg (mașini de spălat Electrolux pentru Germania), urmăriți acest videoclip realizat de Vladimir Khatuntsev.
Consilierea și prevenirea defecțiunilor
- Curățați regulat exteriorul aparatului. Cel mai bine este să folosiți apă curată sau un detergent blând pentru a spăla vasele. Detergenții pe bază de alcool nu trebuie folosiți la mașina de spălat.
- Verificați periodic garnitura ușii pentru a detecta obiecte mici, cum ar fi butoane sau agrafe.
- Inspectați dozatorul de detergent pentru a vă asigura că este curățat la timp de detergent și pentru a preveni acumularea de depuneri pe pereți. Scoateți dozatorul și spălați-l sub robinet folosind o periuță de dinți veche.
- Curățați periodic filtrul din furtunul de scurgere, precum și furtunul de intrare a apei în aparat. Pentru o descriere a modului în care se face acest lucru, consultați instrucțiunile pentru mașină.
Măsurile simple de prevenire prezentate în cadrul emisiunii ucrainene "Vse budedobre" vor menține mașina curată și îi vor prelungi durata de viață.
