Chuveiros de cabina com as suas próprias mãos

O tipo de rolo depende em grande parte das ferramentas, materiais e outros componentes necessários.

Vamos considerar o processo de auto-fabricação a partir do exemplo de uma cabine padrão:

1. Pegue numa fina contracção térmica, corte dela um ou mais anéis, cuja largura de cada um deles deve ser igual à largura do seu rolamento. Deslizem-no sobre o parafuso, o mais próximo possível da cabeça. Isto compensa o jogo.
2. Para que o calor encolha melhor, basta aquecê-lo com um isqueiro comum.
3. Segurar a porca com um alicate e empurrar o rolamento. No caso da porca não autoblocante, será necessária um pouco de cola para evitar que esta se desatarraxe.
4. O rolo pode ser considerado quase completo, mas falta um elemento importante - o pneu. Abrir e fechar a porta não deve ser ruidoso, e se a roda encaixar bem no carril, então os rolamentos não terão de temer a corrosão. Portanto, utilizar tubos de encolhimento térmico com um diâmetro ligeiramente maior do que o rolamento.
5. Cortar um anel com a mesma largura que o rolamento, mas com uma pequena tolerância de 2-5 milímetros.
6. Mais uma vez utilizar um isqueiro para manter o elemento no lugar. Se for necessário mais do que um anel, faça-o com cada um deles.
7. Colocar a roda sobre o compasso. Aqui terá de remover a jante interior da roda velha e o parafuso. No seu lugar, aparafuse o dispositivo que fabricou e, se necessário, encaixe a arruela espaçadora. Isto irá compensar a protrusão da nova roda. Pegar na porca e utilizá-la para fixar o calibrador por trás.