Ontwerp en werking van automatische wasmachines

Ongeacht het merk automatische wasmachine, is de constructie van voorladermodellen van fabrikant tot fabrikant vrijwel identiek. Het is een goed idee voor iedereen die er een bezit. Dit zal u helpen te begrijpen hoe uw wasmachine werkt, wat er stuk kan gaan als er problemen zijn, en of u het probleem zelf kunt oplossen.

De belangrijkste onderdelen van een wasmachine zijn:

• Lichaam;
• Tank;
• Trommel;
• Het waterinlaatsysteem;
• Pressostat;
• Elektrische motor;
• VERWARMINGSELEMENTEN;
• Afwateringssysteem;
• Control box.

Alle elementen van een wasmachine, of het nu gaat om Indesit, LG, Samsung, Ariston, Electrolux, Bosch of een ander merk, bevinden zich binnenin de metalen behuizing. De behuizing is verdeeld in de basis, het voorpaneel met het luik, de bovenklep, de zijwanden en de achterwand.

Er is een bedieningspaneel op het bovenste gedeelte van de voorwand en een wasmiddeldispenser in de linkerhoek. Normaal zijn er 3 vakjes (twee voor poeder en één voor vloeibaar wasmiddel), maar het kunnen er meer of minder zijn, afhankelijk van het model (van 1 tot 5). Het in de was-dispenser geladen poeder komt door de waterstraal via een of meer sproeiers in de tank terecht.

In het midden van de voorwand zit het wasmachineluik. Het bevat onderdelen zoals een rubberen deurmanchet en een voorziening die de deur vergrendelt tijdens het wassen. Aan de binnenkant is de manchet met een klem aan de tank bevestigd. Dankzij de vergrendeling kan de deur niet worden geopend tijdens het wasproces. De deur kan ook worden voorzien van een thermo-elektrisch element, zodat zij na afloop van de wascyclus nog enige tijd gesloten blijft.

Het wateraanzuigsignaal komt van de regelmodule naar de magneetklep waarop de wateraanzuigslang is aangesloten. Deze slang moet op de waterleiding worden aangesloten.

De tank wordt beschouwd als het belangrijkste en meest volumineuze element van de automatische machine. Er kan 35-60 liter water in. Om te voorkomen dat het toestel tijdens het wassen te veel trilt, is de tank niet vast verbonden met de romp. Om de tank te ondersteunen zijn er twee of vier veren aan de bovenkant van de machine en twee of vier schokdempers aan de onderkant. Bovendien zijn betonnen contragewichten aan de tank bevestigd om onevenwichtigheden en sterke trillingen tijdens het wassen te voorkomen. Dankzij dit ontwerp blijft de behuizing stilstaan terwijl het toestel in werking is, ondanks de trillingen van de tank.

In de tank bevindt zich een trommel die via een riemaandrijving of een directe aandrijving met de motor is verbonden. Het wasgoed wordt in de trommel geladen, en wanneer het wasprogramma wordt geactiveerd, komen water en wasmiddel door een aantal openingen in de trommel. Aan de voorzijde is de tank met de trommel verbonden door een rubberen huls die voor afdichting zorgt, en aan de achterzijde loopt de trommelas door de tank naar de lagerunit.

Het vat is gewoonlijk gemaakt van roestvrij staal en de tank kan van staal of plastic zijn. De tweede optie is minder duur, maar is brozer en heeft een kortere levensduur. Vaak bestaat de tank uit twee helften die met bouten of een klem met elkaar zijn verbonden, maar in veel machines zijn er niet-gedemonteerde tanks.

De basiscomponenten van het afvoersysteem van de automatische machine zijn de afvoerpomp en een plastic slang van 1 tot 4 meter lang. Eén deel van de slang wordt met een slangklem aan de pomp bevestigd en het andere deel aan het afvoersysteem.

Het is normaal dat het water tijdens het wasprogramma verschillende keren wordt afgetapt. De pomp bestaat uit een motor, een waaier en een slakkenhuis waarop de slangen zijn aangesloten. De pomp is meestal synchroon. De werking van de pomp wordt geregeld door een elektronische module.

Dit is de besturingseenheid van de wasmachine, die alle andere onderdelen aanstuurt en daarom gerust het brein van de machine kan worden genoemd. Het is ook bekend als de programmeereenheid, de elektronische kaart of de controlemodule. Het is vanuit deze eenheid dat de commando's worden gegeven aan het aanzuigsysteem, het verwarmingselement, het vat, de afvoerpomp en andere onderdelen.

De besturingseenheid is het meest complexe en duurste onderdeel van de wasmachine. In de constructie zit een digitale indicator, dankzij welke de gebruiker alles weet over de werking van de machine. Bij de meeste modellen geeft deze indicator in geval van storing een foutcode aan. Als u eenmaal weet wat het is, kunt u bepalen wat het probleem is, en of u het kunt oplossen zonder een specialist te bellen. Als de module zelf defect is, moet u contact opnemen met een specialist voor reparatie of vervanging.

De werking van de besturingsmodule is gebaseerd op de bewaking van verschillende sensoren die informatie naar de module zenden over alle processen in de machine tijdens het wassen.

Deze sensoren zijn de volgende:

• Pressostat. Dit is de naam van de sensor waarvan de functie is het waterpeil te bewaken. Een andere naam hiervoor is de niveauschakelaar. Het is hetzij elektronisch, hetzij mechanisch en het werkingsprincipe is pneumatisch. Zodra de pressostaat een signaal naar de besturingsmodule stuurt dat er voldoende water in de tank zit, zet de machine haar werking voort.
• Luchtkamer. Dit plastic onderdeel bevindt zich naast de afvoeraansluiting en is belangrijk voor de werking van de pressostaat. Wanneer de tank met water is gevuld, neemt de luchtdruk in deze kamer evenredig toe met de waterdruk. Via een kleine verbinding wordt de druk doorgegeven aan de pressostaat.
• De thermostaat. Deze sensor bevindt zich op de bodem van de tank. De belangrijkste functie van deze sensor is het detecteren van de watertemperatuur in de tank en het doorsturen van de gegevens naar de regelmodule.
• Tachometer. De belangrijkste functie is het regelen van het toerental, dat belangrijk is voor de verschillende wasmodi en het centrifugeren.

Het verwarmingselement, dat zich in de wasmachine bevindt, is verantwoordelijk voor het verwarmen van het water tijdens het wasproces. Het vermogen van het verwarmingstoestel varieert gewoonlijk van 1800 tot 2200 watt. Het bevindt zich op de bodem van de tank en wordt beschouwd als een van de meest kwetsbare elementen van dergelijke toestellen. Het falen ervan is een van de meest voorkomende en wordt meestal veroorzaakt door de opbouw van kalkaanslag op het oppervlak van het verwarmingselement.

De belangrijkste functie van de motor in een wasmachine is te zorgen voor de rotatie van de trommel. De meest voorkomende motor in een automatische was-droogcombinatie is een collectormotor, maar u kunt ook modellen vinden met een commutatorloze of asynchrone motor.

Bij modellen met directe aandrijving is de motor aan de trommel bevestigd (aan de achterzijde van de trommel). Dit type motor in de wasmachine wordt efficiënter genoemd. De rotatie ervan vergt minder energie, en ook de trillingen en het geluidsniveau van een direct aangedreven eenheid zullen minder zijn. Bovendien neemt een dergelijke motor minder ruimte in beslag, zodat u een machine met compacte afmetingen kunt bouwen.

De modellen met riemaandrijving hebben een poelie die zich aan de achterkant van de tank bevindt. Hij is met de motor verbonden door een aandrijfriem. Wanneer de motor wordt ingeschakeld, begint de riem te draaien, waardoor de poelie gaat draaien en de trommel ook gaat draaien. Het grootste nadeel van dit machineontwerp is dat de riem slijt als gevolg van het wrijvingseffect. Bovendien trilt deze wasmachine meer tijdens de werking dan direct aangedreven modellen.

Over de constructie van de wasmachine en het werkingsprincipe wordt goed uitgelegd in de volgende video.