Tahogenerators veļas mazgājamajā mašīnā (tahometrs, Hall sensors)

Lielākā daļa no mums neko daudz nezina par veļas mašīnas konstrukciju. Vienkāršam lietotājam ir tikai jāzina, kur pievienot šļūtenes, ielādēt veļu un pievienot mazgāšanas līdzekli. Taču, ja jūsu veļas mašīna negaidīti sabojājas un jūs kādu iemeslu dēļ nevarat sagaidīt profesionālu palīdzību, pamatzināšanas par ierīces darbības principiem un pamatmehānismiem var būt ļoti noderīgas.

Šajā rakstā mēs vēlamies pastāstīt par tahometru, kas ir svarīgs mūsdienu veļas mazgāšanas mašīnu elements. Uzzināsiet, kas tas ir, ko tas dara un kādas problēmas var radīt.

Ārpus tahometra ir metāla gredzens ar diviem savienotiem vadiem. Tas ir savienots ar elektromotora rotējošo vārpstu. Rotējot motoram, tahogeneratoram tiek pievadīts spriegums, ko rada elektromagnētiskais lauks. Sprieguma stiprums ir tieši saistīts ar vārpstas griešanās ātrumu: jo ātrāk tā griežas, jo lielāks ir spriegums.

Tahogenerators veļas mazgājamajā mašīnā ir paredzēts tieši motora apgriezienu mērīšanai - to aprēķina pēc sprieguma stipruma. Informācija no tahometra tiek nosūtīta uz elektronisko vadības moduli.

Kā jau minējām, tahometrs ir veļas mazgājamās mašīnas motora daļa, kas atrodas uz rotējošās vārpstas. To ir diezgan viegli atrast, taču, lai to izdarītu, ir daļēji jāizjauc veļas mašīna. Motors atrodas ierīces apakšdaļā, lai to sasniegtu, ierīce ir jāatdala no sienas un jānoņem aizmugurējais panelis (atskrūvējiet stiprinājumus un paceliet vāciņu ar plānu skrūvgriezi). Motoru ir viegli atrast: tā ir ierīce, kas ar piedziņas siksnas palīdzību ir savienota ar trīsi (rotējošo riteni). Uz motora vārpstas redzēsiet metāla gredzenu - tas ir tahogenerators.

Ir vairākas pazīmes, kas liecina, ka tahogenerators ir bojāts un ir jāremontē vai jānomaina:

• pēkšņas bungas rotācijas ātruma izmaiņas;
• cilindrs griežas daudz lēnāk, nekā tam vajadzētu griezties;
• mazgāšanas cikla laikā bungas ātrums ir ievērojami lielāks nekā parasti;
• mazgāšanas cikla beigās no cilindra tiek izvilkta slikti vai pilnīgi slapja veļa.

Var pārbaudīt, vai tahogenerators ir bojāts (vai, gluži pretēji, nav bojāts), veicot tahogeneratora pārbaudi. Tas sastāv no vairākiem posmiem:

Elektromotora noņemšana. Lai to izdarītu, atskrūvējiet skrūves, kas to nostiprina, un atvienojiet visus vadus. Euromaster videoklipā ir parādīts, kā noņemt motoru.

Izmēriet pretestību uz tahometra vadiem. Pirms mērīšanas noņemiet vadus no kontaktligzdas. To veic, izmantojot multimetru, kas iestatīts ommetra režīmā. Parasti tahometra pretestībai jābūt aptuveni 60 omiem.

Izmēriet spriegumu pie tahogeneratora. Arī šim nolūkam būs nepieciešams multimetrs, taču tas jāpārslēdz uz atbilstošu režīmu. Lai iegūtu precīzus rādījumus, mērījumi jāveic, ar rokām darbinot dzinēju. Palielinoties ātrumam, rādījumiem vajadzētu palielināties.

Pārbaudiet, vai tas ir droši piestiprināts. Ja mērījumu rezultāti ir normas robežās, jāmeklē cits tahometra darbības traucējumu cēlonis. Vispirms pārliecinieties, vai tas ir droši piestiprināts. Ja skrūves, kas to tur savā vietā, ir vaļīgas, tas var izraisīt dažādus darbības traucējumus.

Lai nomainītu bojātu tahometru, izpildiet tālāk aprakstīto procedūru:

• Atvienojiet vadus no savienotājiem (ja tas nav izdarīts mērījumu laikā);
• noņemiet plastmasas vai metāla tahogeneratora vāku, kas parasti ir nostiprināts ar vienkāršu fiksatoru;
• atskrūvējiet stiprinājumus, kas tur tahometru;
• Noņemiet bojāto ierīci un nomainiet to ar jaunu.

• Daudzi mūsdienu veļas mazgāšanas mašīnu ražotāji aprīko savas ierīces ar sava veida tahogeneratoru, ko sauc par "Hola sensoru". Tas ir uzstādīts tieši veļas mazgāšanas mašīnas motorā un ir ļoti uzticams. Šādas ierīces var atrast LG, Indesit, Bosch, Samsung veļas mazgāšanas mašīnās (bet ne visos modeļos).
• Dažreiz problēmas ar bungas rotācijas ātrumu rodas nevis tahogeneratora kļūmes dēļ, bet gan mazāk nopietnu iemeslu dēļ.