Miksi kaasulämmitin käynnistyy poksahtaen ja mitä voin tehdä?

Kaikkia kaasulaitteita on käsiteltävä varoen. Tämä koskee myös tuttuja kodinkoneita, kuten pikavedenlämmittimiä. Useiden vuosien käytön jälkeen käyttäjät usein unohtavat perusturvallisuustoimenpiteet, puhumattakaan laitteen säännöllisestä huollosta ja ennaltaehkäisevästä tarkastuksesta.

Tällainen käyttäytyminen on äärimmäisen vastuutonta, sillä se voi johtaa vakaviin seurauksiin, jopa hengenvaarallisiin seurauksiin. Siksi on erittäin tärkeää kiinnittää huomiota kaasukattilan "käyttäytymisessä" tapahtuviin muutoksiin, erityisesti epätavallisiin ääniin. Tänään kerromme, mitä sinun on tehtävä, jos kuulet poksahtavan äänen, kun laite kytketään päälle.

Tämänpäiväisessä artikkelissa käsiteltävä ongelma on useimmiten vanhempien kaasuvedenlämmittimien omistajien ongelma. Myös uuden mallin virtauslämmittimet käynnistyvät joskus poksahtaen, mutta niitä tapahtuu paljon harvemmin. Käynnistyksen yhteydessä kuuluu poksahtava ääni, koska lämmönvaihtimeen kertynyt kaasu syttyy. Jos vika on vakavampi, lämmönvaihtimesta tuleva kaasu tunkeutuu kaasuputkeen ja jopa osittain savupiippuun.

Useimmiten kaasun kertyminen johtuu jostain seuraavista syistä.

• savupiipussa ei ole lainkaan tai on hyvin vähän vetoa;
• Sytytystä hidastava venttiili on viallinen;
• liekki sytytyslangassa on sivulle kääntynyt (tämä koskee laitteita, joissa on pietsosytytys);

Jos kotiisi on asennettu nykyaikaisempi kaasulämmitin, jossa on automaattinen sytytystoiminto, poksahduksen syitä voivat olla seuraavat:

• ohjausmoduulin purkautuminen;
• viallinen mikrokytkin vesimoduulissa;
• sytytystulppa ei ole oikein paikallaan.

Asiantuntijat suosittelevat ensimmäiseksi tarkistamaan savupiipun vedon olemassaolon ja voimakkuuden. Useimmissa läpivirtausvedenlämmittimissä on kotelo, jossa on aukkoja nimenomaan tätä tarkoitusta varten. Jos et löydä tällaisia aukkoja, tarkista veto savuhormin alapuolella olevan aukon läheltä. Voit myös tuntea vedon suoraan savupiipussa puhdistusluukun kohdalla.

Syväys tarkistetaan yleensä sytytetyllä tulitikulla. Jos liekki taipuu hyvin sivulle, veto on normaali, jos se vain välkkyy, veto on heikko. Kiinteä liekki tarkoittaa, että vetoa ei ole, jolloin lämmitintä ei saa käyttää missään olosuhteissa.

Automaattisella sytytysjärjestelmällä varustetut kaasupikalämmittimet ovat kaasun kulutuksen kannalta paljon taloudellisempia. Ne toimivat elektronisen moduulin ohjaamina, joka vastaanottaa komentoja veden- ja liekinsäätimissä olevien mikrokytkimien kautta. Tällaisia laitteita pidetään erittäin luotettavina, mutta niillä on myös haittoja, kuten kalliit ja monimutkaiset korjaukset.

Mitä sinun pitäisi tehdä, jos kuulet kaasuräjähdyksen?

• Tarkista virtalähteen kunto. "Huono" kipinä, jonka seurauksena kaasu ei syty välittömästi, voi johtua akun alhaisesta varauksesta. Tämä voidaan korjata hyvin helposti, eikä se vaadi mitään toimenpiteitä.
• Tarkista vedenpaineen säädin. Tämä laite on suunniteltu kertomaan ohjausmoduulille, että vettä virtaa ja kaasu on sytytettävä. Mikroregulaattori voi hajota ja antaa vääriä signaaleja, jos siihen pääsee vettä. Tällaisen vian diagnosointiin voidaan käyttää yleismittaria tai ohmimittaria. Jos lukema ei ole oikea, mikrosäädin on viallinen ja se on vaihdettava.
• Tarkista sytytystulpan asento. Sytytystulppa voi deformoitua korkeiden lämpötilojen tai lämpötilan vaihteluiden vuoksi. Sen asentoa on melko helppo korjata, koska se on kiinnitetty yhdellä ruuvilla. Tätä ruuvia on löysättävä hieman ja sytytystulppa on säädettävä siten, että sytytysväli on noin 0,4-0,5 cm. Tämän jälkeen sytytyksen pitäisi tapahtua ensimmäisellä yrityksellä.
• Tarkista sytytyksen hidastimen kunto. Kaasua voi kertyä, koska veden virtauksen estävä venttiili on rikki tai huonosti säädetty. Kyseinen osa on pieni metallipallo, joka sulkee osittain vedenpaineen säätimen ohituskanavan. Hyvässä kunnossa olevan sytytyksen hidastimen pitäisi liikkua vapaasti (tämä voidaan tarkistaa ravistamalla kantta äänekkäästi). Jos näin ei tapahdu, voit yrittää liikuttaa palloa koukistamalla sitä kanavassa olevan reiän läpi kulkevalla taipuisalla kaapelilla. Jos hidastin ei anna periksi, voit yrittää irrottaa sen ja puhdistaa kanavan, mutta se on suositeltavaa tehdä vasta viimeisenä keinona.
• Kaikkien korjausten jälkeen kaikki liitännät on tarkistettava vuotojen varalta ja tarvittaessa tiivistettävä kumirenkailla tai erityisillä tiivistysmassoilla.

Vanhantyyliset kaasuvirtalämmittimet "poksahtavat" melko usein. Tämä johtuu niiden rakenteen luonteesta. Niitä pidetään vähemmän turvallisina ja mukavina kuin uusia kaasupolttimia, mutta ne ovat paljon helpompia (ja halvempia) korjata.

Yleisin syy kaasun kertymiseen tämäntyyppisen vedenlämmittimen onteloihin on sytytyslangan väärä asento. Tällöin liekistä tulee liian pieni, joten se ei pääse pääpolttimen reunaan asti - useimmiten syynä on se, että kaasua ei syötetä riittävästi sydänlankaan. Kaasunsyöttö voi olla estynyt, koska kaasusuutin on tukossa.

Voit poistaa tukoksen itse, mutta sitä varten sinun on purettava laite. Suurin osa tämäntyyppisistä kaiuttimista on suunniteltu samalla tavalla, joten korjauksen tekniset yksityiskohdat vaihtelevat hieman malleittain. Toimi seuraavasti:

1. Sulje kaasun ja kylmän veden syöttö laitteeseen.
2. Poista ylempi kotelo, jotta pääset käsiksi kaasukattilan sisätiloihin.
3. Etsi sytytyslangan hana (T-kappale) - se on ongelman lähde. T-paikkaa käytetään ilman sekoittamiseen kaasuun siten, että kaasu tulee toisen putken kautta ja ilma toisen putken kautta. Jos vetoa ei ole, palamistuotteet kerääntyvät lämminvesivaraajan päälle ja pääsevät sitten ilmaputken kautta sekoittimeen. Happea ei tietenkään ole juuri lainkaan, joten liekki ei voi syttyä ja sammuu välittömästi.
4. Etsi langanohjausputki ja ruuvaa irti pari ruuvia, joilla se on kiinnitetty. Ruuvaa seuraavaksi irti mutterit, jotka pitävät kaasunsyöttö- ja vetoanturiputkia.
5. Vedä T-kappale ulos paikallaan pitävästä aukosta. Jos jokin o-renkaista on jätetty paikalleen, se ei ole ongelma; ne voidaan tarvittaessa poistaa helposti.
6. Kaasusuutin sijaitsee alemmassa putkessa (se näyttää pieneltä metalliselta ruuvilta, jossa on kierre). Vedä suutin ulos suuttimesta.
7. Puhdista epäpuhtaudet suuttimen reiästä. Tätä varten tarvitsemme ohutta lankaa. Yleensä tämän toimenpiteen jälkeen kaasun poksahdus loppuu. Se on toistettava kuukauden tai vuoden välein käyttämästäsi kaasun laadusta riippuen.

Jotta kaasulämmitin pysyisi hyvässä teknisessä kunnossa, on myös suositeltavaa puhdistaa pääpolttimen suuttimet kahden tai kolmen vuoden välein. Nämä osat on suositeltavaa puhdistaa seuraavassa järjestyksessä:

1. Ruuvaa irti mutteri, jolla magneettiventtiilin termopari on kiinnitetty.
2. Irrota polttimen pääkehyksen kiinnityskannattimet löysäämällä vain muutama ruuvi.
3. Irrota kiinnikkeet, jotka yhdistävät lämmittimen kaasu- ja vesiosat, ja ruuvaa sitten iso mutteri, joka säätelee kaasun virtausta magneettiventtiilistä.
4. Kallista kaasulukkoa eteenpäin, vedä se ulos urasta ja irrota se varovasti ylöspäin.
5. Meillä on nyt käytettävissämme tarvitsemamme suuttimet. Puhdistaaksesi ne, älä irrota niitä paikoiltaan, vaan poista lika irrottamatta suuttimia rungosta. Suosittelemme, että puhdistat myös itse polttimen tavallisella jäykällä harjalla tai pulloharjalla.

• Jos kaasukäyttöisen lämminvesivaraajan kytkemiseen ei liity ainoastaan poksahtelevaa ääntä vaan myös värin muuttuminen sinisestä keltaiseksi, lämmönvaihdin on tukkeutunut noesta ja nokea. Tällöin reiät, joiden kautta ilma virtaa lämmittimeen, on puhdistettava. Tämän toimenpiteen saa suorittaa vain kokenut teknikko.
• Jos havaitset kaasupolttimessa ongelmia, kuten poksahtavan äänen käynnistyksen yhteydessä, älä tee korjauksia itse (lukuun ottamatta silmämääräistä tarkastusta), vaan ota välittömästi yhteys erikoishuoltoon.

Seuraavan videon kirjoittaja kertoo ja näyttää, miten muuten voit ratkaista ongelman, joka aiheutuu äänistä kaasulämmittimen sytyttämisen yhteydessä.