Lämmönvaihdin kaasuvedenlämmittimelle: miksi patteria tarvitaan, miten se juotetaan ja puhdistetaan?

Yksi kaasuvedenlämmittimen tärkeimmistä osista polttimen ohella on lämmönvaihdin. Tämän osan ongelmat voivat siis heikentää lämmittimen laatua tai jopa poistaa laitteen käytöstä.

Lämmönvaihdin on maakaasulämmittimen osa, joka siirtää lämpöä laitteessa poltetusta kaasusta metalliputkien sisällä virtaavaan veteen.

Yleisimmin käytettyjä lämmönvaihtimia ovat teräs (eri tyyppejä) ja kupari.

Teräslämmönsiirtimelle ovat ominaisia seuraavat ominaisuudet:

• Se maksaa vähemmän kuin kuparinen.
• Materiaali on hyvin plastista, joten se sietää hyvin kuumennusta muuttamatta fyysisiä ominaisuuksiaan.
• Sen paino on suhteellisen pieni, mikä vaikuttaa myönteisesti lämmönvaihdon tehokkuuteen.
• Se kestää korroosiota paremmin kuin alumiini ja kupari.

Kuparilämmönsiirtimellä on seuraavat ominaisuudet:

• Korkean lämmönsiirtokertoimen ansiosta se lämmittää vettä paljon nopeammin.
• Mitä vähemmän epäpuhtauksia, sitä kalliimpaa metalli on.
• Huonolaatuisessa kuparilämmönsiirtimessä olevien epäpuhtauksien vuoksi seinämät lämpenevät epätasaisesti, mikä johtaa lopulta niiden tuhoutumiseen.
• Kupari kestää hyvin korroosiota.
• Halventaakseen osan hintaa monet valmistajat turvautuvat pienempiin seinämäpaksuuksiin ja pieniin putkien poikkileikkauksiin.
• Kuparilämmönvaihdin painaa noin 3-3,5 kg.

Jos otat uuden lämmönvaihtimen ja sen vaihtamisen kustannukset ja verrataan niitä sitten uuden kaiuttimen hintaan, unohtamatta sen toimitus- ja asennuskustannuksia, on selvästi nähtävissä, että tällainen korjaus on kannattavampi kuin koko kaiuttimen vaihtaminen. Uusi osa maksaa keskimäärin 3 000-5 000 ruplaa, ja asennuksesta on maksettava noin 3 000 ruplaa. Samaan aikaan uudesta lämmittimestä joudut maksamaan 8000 ruplaa tai enemmän, ja sitten vielä maksat sen liittämisestä.

Lämminvesivaraajaan asennetun lämmönvaihtimen toiminta-aikaan vaikuttaa suuresti sen putkien hitsaus. Osan käyttöiän pidentämiseksi juottamiseen käytetään yleisimmin kovajuotosta MF9 (kupari-fosfori). Nykyaikaisempi hitsausmenetelmä, jota kehittyneet yritykset käyttävät, on ultraäänijuotos. Tämä menetelmä lämmittää liitettävät rakenteet tasaisesti, mikä estää lämmönsiirtimen myöhemmän tuhoutumisen juotoskohdissa.

Usein juottamiseen käytetään kaasupolttimella, kuten seuraavasta videosta näkyy.

Ennen lämmönvaihtimen purkamista lämmitin on aina irrotettava sekä kaasun että veden syötöstä. Kun olet poistanut laitteen rungon kannen, irrota itse lämmönvaihdin irrottamalla sen kiinnittävät ruuvit, ylikuumenemisanturi ja mutterit, jotka yhdistävät lämmönvaihtimen hydrauliikkaryhmään. Nyt on enää vain poistettava osa varovasti pylväästä.

Purkamisprosessi näkyy selkeästi seuraavalla videolla.

Koska lämmönvaihtimen sisälle alkaa ajan mittaan muodostua ja kertyä kalkkia, erityisesti jos lämmittimeen tuleva vesi on kovaa ja kuumennettu korkeaan lämpötilaan, tällaisten laitteiden säännöllisiin huoltotehtäviin kuuluu kalkin poistaminen. Se suositellaan tehtäväksi noin kerran vuodessa tai jopa useammin, jos tarvetta ilmenee (lämmittimen vedenlämmitys on heikentynyt).

Kotona paras valinta puhdistukseen on elintarvikelaatuinen sitruunahappo, koska se on edullista ja yleistä ilman pistävää hajua. Älä unohda kehon suojaamista lämmönvaihtimen puhdistuksessa, joten valmistaudu käsineisiin ja sopiviin vaatteisiin etukäteen.

Toimi seuraavasti:

• Liuota suuren sitruunahappopakkauksen jauhe (100 g) 350-1000 ml:aan vettä.
• Kaada liuos varovasti lämmönvaihtimeen suppilon avulla, aseta osa sitten astiaan ja jätä se 15-60 minuutiksi.
• Tehokkaampaa puhdistusta varten voit myös lämmittää säiliön keittotasolla +60+80 °C:een.
• Huuhtele osa sitten kylmällä juoksevalla vedellä, odota, että se on täysin kuiva, ja aseta lämmönvaihdin takaisin paikalleen.

Katso "TVorim"-YouTube-kanavalta, miten noki poistetaan patterista.