Kõik saunast garaažis

Pesemisalade rajamine kodus ja maal on liigagi tuttav. Kuid sama oluline on teada kõike garaažis asuvatest suplusvõimalustest. Just seal tuleb sageli varustada pesemisruum ja seda mitmel põhjusel - nii ruumipuuduse kui ka hügieeniprotseduuride vajaduse tõttu.

Sauna või aurusauna paigaldamine garaaži ei olegi nii keeruline, kui paljud inimesed mingil põhjusel arvavad. Oluline on koostada läbimõeldud projekt ja võtta arvesse võimalikult palju tehnilisi üksikasju. "Eraparkla" ja sauna kokkusobivus on mõnikord väga küsitav. Peamised nüansid on järgmised:

• võimalus kütta garaažiruumi saunapliidiga;
• veevarustussüsteemi vajalikkust;
• vajadus kogu sauna ümbermõõtu veekindlaks teha;
• Vajadus korraldada äravoolu;
• Vajadus tagada kütuse jaoks ruumi (tavaliselt kasutatakse garaaži ennast);
• võimalus lisada pööning täieõiguslikuks puhkamiseks;
• võimalus panna end ja isegi riided pärast tööd autoga korda;
• kohustuslik soojusisolatsioon (kuna erinevate ruumide soojusomadused on väga erinevad);
• Tänu drenaažile ja tugevdatud drenaažile suureneb hoone üldine kasutusiga ja selle töökindlus.

On ütlematagi selge, et kaunistamisel tuleks kasutada ainult looduslikke materjale, et tagada optimaalne tulemus. Ideaalsed on punastest tellistest või poorbetoonist hooned. Silikaattellised tellised ei ole aga palju halvemad. Kuid metallist konteinergaraažid ei ole liiga praktilised.

Küsimus ei ole ainult teraskonstruktsioonide niiskuskahjustustes. See probleem on lahendatav, kuid optimaalse mikrokliima säilitamine on palju keerulisem. Sisemine vooderdus on kas voodrilauad või lihvitud plangud. Soojusisolatsioonikihi kohale paigaldatakse puitliistud või harvadel juhtudel terasliistud.

Tellis valitakse sageli dekoratiivsetel põhjustel. Seda kasutatakse nii puhtalt kui ka kombinatsioonis tumeda puidu ja metalliga. Kõik need materjalid vajavad siiski hoolikat kaitset niiskuse eest. Katusekatted tehakse tavaliselt plaatidega, mis järgivad hoone põhiosa kujundust.

Kvaliteetne kombineeritud saun garaažis saab muidugi ehitada ainult hoolikalt läbimõeldud plaani järgi. Ja kõige traditsioonilisem, oodatud variant on luua maa-alune pesuruum. Sel juhul on auto ja kõik, mida te selleks vajate, üleval. Selline variant ei ole levinud juhuslikult ja mitte ühe harjumuse tõttu. Kui paigutate sauna koos garaažiga ülemisele korrusele, on kommunikatsioonide loomine oluliselt keerulisem.

Kuid see ei tähenda, et selline skeem on täiesti universaalne. On mitmeid põhjusi, mis motiveerivad saunaseadme paigutamist esimesele korrusele:

• Hoonete koguarvu ja pindala vähendamine (asjakohane kuni 12 aakri suuruste kruntide puhul);
• võimalus nautida saunast avanevaid vaateid;
• ei ole liiga suur hinnavahe võrreldes maa-aluse versiooniga;
• Võimalus kasutada puhkeruumi ja täielikku vaba aja veetmise võimalust.

Tuleks luua keerukas kaitse lekete ja veevoolude vastu. Ja ikkagi ei anna see süsteem teile täielikku garantiid. Eriti suur on oht garaažis, mille ülemisel korrusel on bassein. Lisaks on ühekorruselisi hooneid lihtsam ehitada. Lõpuks, Venemaa kliimas on maa-alune saun märgatavalt säästlikum.

Kui garaaž asub maja lähedal, võib vahemaa olla isegi suletud rippuva koridori või sillaga. Siis on võimalik otse saunasse siseneda, mööda garaaži. Oluline: kõigil sellistel juhtudel tuleb plaatkoormus hoolikalt arvutada. Seetõttu suureneb materjali kogutarbimine ja tuleb teha veidi keerukam vundament. Teine asi, mida tuleb projekteerimisel arvesse võtta, on ventilatsioon.

Ventilatsioonitoru on tõstetud garaaži põhiosast välja. See peab olema konstruktsiooni kõrgeim punkt ja eelistatavalt mitte sauna ventilatsiooni sisselaskeava poolel. Kui seda ei tehta või ei võeta arvesse tuuleprognoosi, hävitab see kiiresti sisekliima. Teine oluline nõue on, et ülemine korrus peab olema täielikult kaetud.

Kui te mõtlete paigutuse peale, peate arvestama, kui palju autosid garaažis pargitakse ja kui palju inimesi korraga peseb. Pesemis- ja aurusauna ei ole soovitatav teha kitsamaks puhkeruumi arvelt. Sellel lahendusel on rohkem puudusi kui eeliseid ja paljud inimesed on juba praegu pettunud. Planeeringu lõpptulemus peaks olema skeem, mis näitab paigutust:

• kõigi kinnistul asuvate hoonete paigutus;
• vundamentide täitmine;
• ruumide sisemine jaotus;
• seinte ja katuse põhikonstruktsioon;
• veevarustus, kanalisatsioon, torustikud, elektrivõrgud ja muud kommunikatsioonid;
• Garaažiga koos ehitatud minivannitooriumi asukoht võrreldes teiste ehitistega krundil.

Siinkohal tuleks selgitada, miks me räägime minivannist, mitte täieõiguslikust versioonist. See ei ole lihtsalt piiratud ruum, nagu võiks eeldada. Fakt on see, et kuna vannile on otsustatud eraldada üks tasand, siis peaksite mõtlema ka muudele kasulikele kasutusviisidele. Suviköögi olemasolu on mõistlik. Väga suures hoones (5x20 m või sarnase mahuga) võib olla kokku

• garaažiboks ise;
• saun;
• suvine köök;
• abihoone (aiandus- või puusepatöökoda).

Sellisel juhul tasub ette näha vestibüül, kust on mugav juurdepääs nii garaažile kui ka puhkealale. Muide, tarbeüksust saab kasutada ka toiduvarude, konservide, varuosade, ebasoovitavate ajutiste riiete ja muude esemete hoidmiseks. Kui sellist ruumi ei ole vaja, võite selle asemel valmistada jõusaali, piljarditoa, isegi kontori või külaliste magamistoa.

Sauna ja terrassiga (verandaga) garaaži projekti kavandamisel on vaja ette näha

• boks 2 autole (isegi kui on ainult üks, on see vaiksem ja mugavam ning külalised võivad tulla üle);
• teineteisest eraldatud aurusaun ja duširuum;
• vannituba;
• abiruum (kütuse, varuosade ja muude vajalike asjade hoidmiseks);
• suure söögilaua paigutamine verandale (terrassile), mille äärde saab hõlpsasti koguneda suur seltskond.

Loogiline variant on lisada pergola vannituppa-garaažile. Aga tuleb valida, kas tegemist on monoliitse konstruktsiooniga või lihtsalt väljastpoolt hoonele kinnitatud lehtmaja. Saate nende vahele isegi veidi vahemaad panna, kuigi see ei ole alati mugav. Suviköök tuleks igal juhul paigutada pergolasse. Mõnikord on seal isegi grillimisala.

Sellise variandi tuleohtlikkus on üsna suur. Kuid selle puuduse kompenseerimiseks aitab hoolikalt läbi mõelda koostise ja materjalide, struktuuride hoolika valiku. Aitriumi vorm valitakse vastavalt maitsele. Enamasti on see ruut või ristkülik. Harvemini tehakse ümmargusi, ovaalseid ja kolmnurkseid lehtlaid, sest see on lihtsalt keerulisem ja kallim.

Kui garaaž-vannituba ja lehtla on eraldi, võib neid ühendada väikese koridoriga. Samuti on üsna tavaline, et seda ühendust rõhutatakse ühise katuse ja ühiste põrandapalkide kasutamisega. Mõnel juhul jagavad pergola ja põhikonstruktsioon ühte seina. Valik nende võimaluste vahel sõltub ainult isiklikust maitsest, võimalustest ja praktilistest nüanssidest. Kuid väga levinud on ka sauna ehitamine garaažis koos pööninguga.

Ka siin on palju ruumi loovusele. Näiteks kasutavad mõned inimesed saunaseadme enda jaoks katusepõrandat. Teised muudavad selle elutoaks. Kui maht on piisavalt suur, ei ole see tõesti halb valik elamiseks, kus saab pärast suplemist mitte ainult lõõgastuda, vaid ka paar päeva veeta.

Kui plaanite ehitada sauna raudses garaažis, võite kohe ette kujutada kahe auto jaoks mõeldud seadme paigutamist keldrisse. Mõnikord on projekt siiski "ümberpööratud": saunaosa paigutatakse põhja ja parkimiskohad ülesse. See sõltub isiklikust maitsest, mugavusest ja iga skeemi tehnilise rakendamise lihtsusest. Seetõttu ei ole võimalik anda selles osas valmis soovitusi, vaid igaüks peab tegema otsuse individuaalselt. Esimene asi, mida tuleb siiski arvesse võtta, on sauna maa-alune asukoht.

Keldrikorruse sauna ehitamine oma kätega tähendab eelkõige seda, et tuleb hoolitseda sundventilatsiooni eest. Üksnes gravitatsioonilise õhuvoolu jaoks projekteeritud süsteemid ei tule sellistes tingimustes toime. Selline teema väärib siiski eraldi käsitlemist. Üldiselt tasub rääkida metallist garaaživanni varustusest. Vastupidiselt levinud arvamusele ei ole sellises lahenduses midagi ebarealistlikku.

Parim võimalus on sel juhul kasutada deflektorit. See tagab:

• Sund- ja looduslikud õhuvoolud on ratsionaalselt ühendatud;
• See hajutab tõhusalt kogu heitõhu ja põlemisgaasid hoonest välja;
• see tagab kütteseadme õhuvarustuse;
• säilib meeldiv ja mugav mikrokliima.

Täielikum versioon sisaldab:

• filter;
• õhksoojendi;
• fänn.

Kõige lihtsam viis on teha põrandale kalle. Drenaaži põhja on paigaldatud PVC-toru. Aga septiku kanalisatsioonitoru otse põranda all oleks halb mõte. Parem on võtta vesi mõnda aega eemal. Samuti on oluline, et äravoolukanalil oleksid sulgemisventiilid.

200-liitrine tünn kestab kaua. See on kaevatud 1,5 meetri sügavusesse auku. Siis teete põhja augu. Oluline: kuivendussüsteemi paigaldamine peab olema lõpetatud enne siseviimistlus- ja soojusisolatsioonitöid. Vastasel juhul ei saa kvaliteeti tagada.

Autode ja saunakabiini paigutamine ühe katuse alla suurendab loomulikult soojusisolatsiooninõudeid. Võite lihtsalt kasutada 5 cm pikkust stürofoamkihte nii seest kui ka väljast. Siiski tuleb kihid jaotada ja veenduda, et need on tugevdatud. Mineraalvill tuleb lisada vahtpolüstüreeni siseküljele. Saun peab olema isoleeritud kahes kihis.

Siin on veel soovitusi:

• soojustage põrandad ja laed 2 kihiga ümberringi;
• täitke uste juures olevad tühimikud mineraalvillaga, mida hoiab kinni ehitusmaterjal;
• värvida või värvida isolatsioonikihti.

Kui viimistlete seinad puiduga, tehke seda ainult puhtalt puiduga. Lakke ja värve ei tohi kasutada. Loomulikult võite ja peate kasutama leegikindlaid ja mädanemiskindlaid aineid. Kuid nende hulgast valida ühendid, mis ei mõjuta ehituse välimust. Soovitatavate puuliikide hulka kuuluvad:

• Tuhk;
• tamm;
• Lehtpuu;
• mänd (kuid see ei ole nii hea).

Teavet selle kohta, kuidas garaažis oma kätega sauna teha, leiate allpool.